Vlastní výkonové transformátory 3000 kVA-33/11 kV|Jižní Afrika 2025

TheVýkonové transformátory 3000 kVAjádro je nyní laminováno. Laminace snižuje ztráty vířivými proudy, ke kterým dochází, když magnetická pole indukují cirkulační proudy v materiálu jádra. Použitím tenkých plátů materiálu je každá vrstva odolnější vůči vířivým proudům, což snižuje energetické ztráty a zlepšuje celkovou účinnost transformátoru. Laminace také snižuje hysterezní ztráty jádra, ke kterým dochází, když je magnetický materiál jádra opakovaně magnetizován a demagnetizován.

Toto vinutí výkonového transformátoru využívá válcovou strukturu vinutí s měděnými plochými vodiči, což zajišťuje vynikající elektrický výkon a mechanickou pevnost. Vinutí vysokého-a nízkého{2}}napětí jsou uspořádána soustředně a mezi vrstvami je zabalen izolační papír. Je navržen s vektorovou skupinou Dyn11 a je jedním z nejběžnějších návrhů pro třífázové transformátory s malou a střední kapacitou. Poskytuje spolehlivý fázový posun a je vhodný pro různé aplikace rozvodů a rozvoden.

Tento vlastní výkonový transformátor 3000 kVA má dva konzervátory oleje, jeden je konzervátor olejové nádrže a druhý je konzervátor oleje přepínače odboček při zatížení. Olej OLTC se snadno kontaminuje elektrickým obloukem a musí být cirkulován a filtrován nezávisle, aby se zabránilo vlivům teploty, oxidace a vlhkosti, čímž se prodlouží životnost OLTC a zajistí bezpečný provoz transformátoru.

1. Po dokončení továrního testu transformátoru bude olej vypuštěn (nebo bude zadrženo malé množství oleje), vnitřek bude důkladně vysušen a poté naplněn suchým vzduchem nebo dusíkem a bude udržován mírný přetlak.

2. Monitorování a údržba tlaku: Nainstalujte manometr a přetlakový ventil, abyste zabránili přetlaku.

3. Demontujte chladiče, konzervátor oleje, plynové relé, olejové spojovací potrubí a další příslušenství. Baleno odděleně od těla transformátoru.

4. Těsnění příruby: Všechna rozhraní přírub jsou sekundárně utěsněna a dotažena šrouby, aby se zabránilo selhání těsnění v důsledku přepravních vibrací.

5. Přidejte chrániče rohů kolem transformátoru a poté celou jednotku zabalte ochrannou fólií.

Materiál rohové ochrany: pěnové, plastové nebo kartonové chrániče rohů (speciální chrániče rohů z lisované lepenky).

6. Nakonec jednotku zabalte do dřevěné bedny s ocelovým rámem. Na dřevěnou bednu budou na přání zákazníka namontována zařízení pro sledování otřesů

7. Dřevěné bedny by měly být označeny symboly manipulace s vysokozdvižným vozíkem a indikátory těžiště.

8. Vršek dřevěné bedny zakryjte plachtou odolnou proti vlhkosti-.

Před naložením změřte velikost a hmotnost transformátoru a naplánujte trasu, která se vyhýbá omezením výšky, šířky a hmotnosti. Používejte nízké-nákladní vozy nebo specializované nákladní vozy s odpovídající kapacitou.

Srovnejte těžiště transformátoru s vozidlem. Pokud je to povoleno, použijte k upevnění základny k vozíku ocelový profil a správné způsoby upevnění. Zajistěte transformátor pomocí popruhů nebo řetězů přes určené přepravní otvory, vyhněte se křehkým součástem, jako jsou radiátory a průchodky. Zamkněte vnitřní součásti a utěsněte všechny dveře.

Během přepravy udržujte rychlost menší nebo rovnou 60 km/h a naklonění menší nebo rovné 15 stupňům. Vyvarujte se náhlých pohybů a silných vibrací. Přidělte doprovod ke kontrole vázání a zastavení přepravy v nepříznivém počasí.

Při zvedání udržujte úhly lana menší nebo rovné 60 stupňům. V případě potřeby použijte rozpěrné tyče. Vždy zvedejte vzpřímeně a pro jednotky bez horních oček použijte spodní zvedací tyče.